Bastien Tronchon a remporté la 10e étape de la Vuelta 2026, mardi 1er septembre, au sprint à Elche de la Sierra, en Espagne. Le Savoyard de Groupama-FDJ United, 24 ans, a bouclé les 184,7 kilomètres partis d'Alcaraz en 4h07'41'' et devancé le Danois Magnus Cort (Uno-X Mobility) et le Belge Thibau Nys (Lidl-Trek), dans un final chaotique où les derniers attaquants, Yevgeniy Fedorov et Xabier Mikel Azparren, ont été repris sur la ligne. C'est sa première victoire sur un grand tour et la deuxième victoire française en trois jours après celle de Bryan Coquard à Xeraco. Wout van Aert termine 4e et manque encore le succès. Enric Mas (Movistar) conserve le maillot rouge avec 1'18'' d'avance sur Primož Roglič ; le classement général est inchangé. La veille, lundi 31 août, Tadej Pogačar a été opéré avec succès de la clavicule gauche à Barcelone. Ce mercredi 2 septembre, la 11e étape relie Cartagena à Lorca sur 153,8 kilomètres, la plus plate de cette Vuelta. Voici l'essentiel de l'actualité cyclisme du mercredi 2 septembre 2026.
- Vuelta, étape 10 : Bastien Tronchon (Groupama-FDJ United) s'impose au sprint à Elche de la Sierra en 4h07'41'', devant Magnus Cort et Thibau Nys. Première victoire sur un grand tour pour le Français de 24 ans.
- Le final : Fedorov et Azparren attaquent à 2 km, sont repris sur la ligne ; Tronchon lance son sprint sans savoir s'il reste des coureurs devant lui et ne lève pas les bras.
- Classement général : aucun changement. Enric Mas en rouge en 32h41'44'', Roglič à 1'18'', Gall à 1'39'', Onley à 2'20''.
- Pogačar : opéré avec succès de la clavicule gauche lundi 31 août à l'hôpital universitaire Dexeus de Barcelone. Hospitalisé quelques jours, saison probablement terminée.
- Aujourd'hui : 11e étape Cartagena → Lorca, 153,8 km, 1 391 m de dénivelé, une seule côte classée (Alto de Aledo, 3e cat., sommet à 32 km). Sprint massif attendu, Brennan favori.
- Mondiaux de Montréal (20-27 septembre) : programme complet dévoilé, Paul Seixas leader de l'équipe de France, Pogačar très incertain.
- Règlement : depuis le 1er septembre, l'UCI a refondu la Coupe des Nations juniors (format mixte, classement individuel, grande finale).
- Deux angles pratiques : gagner un sprint réduit dans un final désorganisé, et la rentrée du cycliste : comment reprendre en septembre sans se blesser ni se dégoûter.
Vuelta 2026, étape 10 : Bastien Tronchon surprend les sprinteurs à Elche de la Sierra
Il n'a pas levé les bras. Il ne savait pas s'il avait gagné. Bastien Tronchon a franchi la ligne d'Elche de la Sierra en tête mardi 1er septembre, au terme des 184,7 kilomètres de la 10e étape de la Vuelta 2026 partie d'Alcaraz, sans être certain que les deux attaquants du dernier kilomètre avaient bien été repris. Ils l'avaient été, sur la ligne ou presque. Le coureur de Groupama-FDJ United, 24 ans, a remporté la première victoire de sa carrière sur un grand tour, en 4h07'41'', devant Magnus Cort (Uno-X Mobility) et Thibau Nys (Lidl-Trek). Wout van Aert (Team Visma | Lease a Bike), pour qui son équipe avait travaillé toute la journée, a pris la 4e place.
« Je ne sais pas comment j'ai fait ça ! J'ai lancé mon sprint sans savoir s'il y avait encore des coureurs devant moi », a-t-il expliqué à l'arrivée, selon les propos rapportés par le site officiel de la Vuelta. Le Savoyard a aussi raconté une préparation « pas optimale » cette année, une semaine précédente où il ne se sentait pas bien, et une consigne donnée à son équipier Guillaume Martin-Guyonnet dans le final : rouler à fond jusqu'à l'épuisement. Le grimpeur s'est mué en poisson-pilote, a trouvé l'ouverture, et Tronchon a surgi. Il a fondu en larmes après la ligne.
| Pos. | Coureur | Équipe | Temps / écart |
|---|---|---|---|
| 1 | Bastien Tronchon | Groupama-FDJ United | 4h07'41'' |
| 2 | Magnus Cort | Uno-X Mobility | même temps |
| 3 | Thibau Nys | Lidl-Trek | même temps |
| 4 | Wout van Aert | Team Visma | Lease a Bike | même temps |
| 5 | Alessandro Romele | XDS Astana Team | même temps |
| 6 | Xabier Mikel Azparren | Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team | même temps |
| 7 | Finn Fisher-Black | Red Bull-BORA-hansgrohe | même temps |
| 8 | Orluis Aular | Movistar Team | même temps |
| 9 | Jordan Labrosse | Decathlon CMA CGM Team | même temps |
| 10 | Hugo Hofstetter | NSN Cycling Team | même temps |
Trois repères pour mesurer ce succès. Selon TodayCycling, Bastien Tronchon ne comptait jusqu'ici que deux victoires chez les professionnels, une étape du Tour de Burgos en 2022 et le Tro Bro Léon en 2025. Toujours selon la même source, il s'agit de la première victoire de Groupama-FDJ United sur un grand tour depuis celle de Stefan Küng sur la Vuelta 2024. Et c'est la deuxième victoire française en trois jours sur ce Tour d'Espagne, après celle de Bryan Coquard à Xeraco samedi 29 août. Tronchon avait d'ailleurs pris la 7e place de ce sprint-là, premier signe que les jambes revenaient.
Le film de l'étape : une échappée de sept, un peloton qui explose dans le Socovos et un dernier kilomètre fou
Sur le papier, l'étape était promise à un sprint réduit : trois côtes de 3e catégorie (Puerto del Peralejo, Puerto de Aýna, Puerto de Socovos), près de 3 000 mètres de dénivelé positif, et un final vallonné assez loin de la dernière ascension pour laisser espérer les sprinteurs résistants. Le début de course a été nerveux, avec plusieurs tentatives avortées. L'échappée qui a pris forme comptait sept hommes : Enzo Paleni (Groupama-FDJ United), Michael Gogl (Alpecin-Premier Tech), Jasha Sütterlin (Jayco AlUla), Fabian Weiss (Tudor), Sinuhé Fernández (Burgos Burpellet BH), Iván Cobo (Kern Pharma) et Fredrik Dversnes (Uno-X Mobility), revenu seul sur le groupe. Paleni est passé en tête au Peralejo, Weiss a réglé le sprint intermédiaire de Hellín. L'écart n'a jamais dépassé trois minutes : Team Visma | Lease a Bike pour Van Aert et Brennan, et Cofidis pour Coquard, ont partagé la poursuite, sans jamais vouloir rouler seuls.
Tout a basculé avant le Puerto de Socovos, 9,8 kilomètres à 3,5 %, sommet à un peu plus de vingt kilomètres de l'arrivée. Devant, Sütterlin, Weiss et Fernández ont lâché prise. Derrière, les attaques ont commencé : Eddie Dunbar (Pinarello Q36.5) et Valentin Paret-Peintre (Soudal Quick-Step) sont sortis, puis Will Barta (Tudor) a tenté de rentrer. Mads Pedersen a été distancé, ce qui retirait un sprinteur de l'équation. Puis Kevin Vermaerke (UAE Team Emirates-XRG) a placé une accélération suivie par Richard Carapaz et Mattias Skjelmose, ce qui a obligé Enric Mas, en maillot rouge, à réagir lui-même. Dversnes est passé en tête au Socovos, puis a résisté avec Gogl jusque dans les douze derniers kilomètres.
Le dernier quart d'heure a été une succession de coups. Iñigo Elosegui a rejoint Dversnes, Milan Vader et Sepp Kuss sont rentrés, Walter Calzoni est parti seul à quatre kilomètres et n'a été repris qu'à deux kilomètres de la ligne, avec Matthew Brennan en tête de peloton et Mas dans sa roue. C'est là que Fedorov (XDS Astana) et Azparren ont attaqué. Netcompany INEOS a pris le relais sous la flamme rouge, mais le dernier kilomètre montait légèrement, avec un virage à droite à environ 400 mètres de l'arrivée. Les deux fuyards ont été repris sur la ligne, au moment précis où les puncheurs lançaient leur sprint. D'après le récit de ProCyclingUK, Brennan a passé son après-midi à couvrir des attaques plutôt qu'à se préserver pour le sprint, et Van Aert n'a pas eu le punch nécessaire pour battre Tronchon, Cort et Nys. Le Belge conserve le maillot vert, mais toujours pas de victoire en 2026.
Classement général après la 10e étape : Mas garde le rouge, tout est inchangé
Enric Mas a fini dans le groupe principal et conserve le maillot rouge. La journée n'était pas anodine pour lui : l'accélération de Vermaerke, Carapaz et Skjelmose avant le Socovos l'a obligé à se découvrir, et le final cassé pouvait piéger n'importe quel leader mal placé. Il a fait le nécessaire sans dépenser plus que de raison. Un jour après sa victoire à l'Alto de Aitana et le premier jour de repos, le Majorquin de Movistar aborde la deuxième semaine avec 1'18'' d'avance sur Primož Roglič.
| Pos. | Coureur | Équipe | Temps / écart |
|---|---|---|---|
| 1 | Enric Mas | Movistar Team | 32h41'44'' |
| 2 | Primož Roglič | Red Bull-BORA-hansgrohe | + 1'18'' |
| 3 | Felix Gall | Decathlon CMA CGM Team | + 1'39'' |
| 4 | Oscar Onley | Netcompany INEOS | + 2'20'' |
| 5 | Richard Carapaz | EF Education-EasyPost | + 3'26'' |
| 6 | Mattias Skjelmose | Lidl-Trek | + 3'55'' |
| 7 | Sepp Kuss | Team Visma | Lease a Bike | + 4'09'' |
| 8 | Harold Tejada | XDS Astana Team | + 4'39'' |
| 9 | Jakob Omrzel | Decathlon CMA CGM Team | + 7'33'' |
| 10 | Gregor Mühlberger | Bahrain Victorious | + 8'05'' |
Les maillots distinctifs, selon TodayCycling au départ de la 11e étape : rouge pour Enric Mas, vert pour Wout van Aert, pois pour Santiago Buitrago, blanc pour Oscar Onley. Côté français au général, Clément Bertet (Groupama-FDJ United) est 11e à 9'32'' et Guillaume Martin 14e à 12'58'' ; Léo Bisiaux (Decathlon CMA CGM) est 15e à 13'51''.
Tadej Pogačar opéré avec succès de la clavicule à Barcelone : saison probablement terminée
Lundi 31 août, quarante-huit heures après sa chute de la 8e étape, Tadej Pogačar a été opéré de la clavicule gauche à l'hôpital universitaire Dexeus de Barcelone. Le communiqué de UAE Team Emirates-XRG, signé du docteur Adrian Rotunno et rapporté par TodayCycling, indique que l'intervention s'est bien passée et que le Slovène resterait hospitalisé quelques jours en surveillance post-opératoire avant de rentrer chez lui pour sa convalescence et sa rééducation. Le délai de deux jours entre la chute et le bloc n'était pas lié à l'épaule : c'est la commotion cérébrale, seule blessure des trois qui ne se règle pas chirurgicalement, qui imposait une période d'observation. La fracture stable de la vertèbre C7 sera traitée par minerve.
Aucune durée d'indisponibilité n'a été communiquée. Mais une opération de la clavicule fin août laisse très peu de marge pour la course en ligne des Mondiaux de Montréal, dimanche 27 septembre, où il visait un troisième titre consécutif, puis pour les Championnats d'Europe du 4 octobre et le Tour de Lombardie du 11 octobre. Tous ces objectifs sont compromis, sans qu'un forfait officiel n'ait été annoncé. Nous avions détaillé le bilan médical complet et ce qu'implique une fracture de la clavicule pour un cycliste dans notre article du 30 août.
Aujourd'hui, mercredi 2 septembre : 11e étape Cartagena → Lorca, la plus plate de la Vuelta
Après le chaos d'Elche, place à une journée plus lisible. La 11e étape relie Cartagena à Lorca sur 153,8 kilomètres avec seulement 1 391 mètres de dénivelé positif, le plus faible total depuis Monaco. Une seule difficulté est répertoriée : l'Alto de Aledo, 9,5 kilomètres à 4,2 % avec un court passage à 9 %, classé en 3e catégorie, dont le sommet se situe à 32 kilomètres de l'arrivée. Les cinq derniers kilomètres sont plats, avec une ligne droite finale de plus de deux kilomètres et cinq ronds-points à négocier, selon la fiche de TodayCycling. Départ réel à 14h05, arrivée estimée à partir de 17h21, diffusion sur Eurosport 1 et HBO Max dès 14h45. Météo annoncée : 35 °C, vent d'est de 15 à 17 km/h, pas de bordures attendues.
| Repère | Détail |
|---|---|
| Parcours | Cartagena → Lorca, 153,8 km, 1 391 m D+ |
| Difficulté classée | Alto de Aledo (3e cat.), 9,5 km à 4,2 %, sommet à 32 km de l'arrivée |
| Sprint intermédiaire | Totana |
| Final | 5 derniers km plats, ligne droite de plus de 2 km, cinq ronds-points |
| Horaires | Départ réel 14h05, arrivée estimée à partir de 17h21 |
| TV (France) | Eurosport 1 et HBO Max dès 14h45 |
| Favoris | Brennan, Meeus, Van Aert, Coquard, Romele, Pedersen, Albanese |
Matthew Brennan, déjà vainqueur à Manosque et à Roquetes, est le favori logique : l'Alto de Aledo est dans ses cordes et son équipe a démontré qu'elle savait verrouiller un final. Jordi Meeus (Red Bull-BORA-hansgrohe) est le sprinteur le plus pur du plateau. Bryan Coquard, en confiance depuis Xeraco, aura une vraie carte à jouer dans une ligne droite aussi longue. L'inconnue s'appelle Wout van Aert : Visma peut décider de le laisser partir dans l'échappée du matin et tenter le coup dans l'Aledo, pendant que Brennan attend le sprint. Demain, jeudi 3 septembre, la 12e étape entre Vera et Calar Alto ramènera les grimpeurs au premier plan.
Mondiaux de Montréal : le programme complet, Seixas leader des Bleus
Les Championnats du monde sur route 2026 se dérouleront à Montréal du 20 au 27 septembre, et le programme détaillé a été publié. Les contre-la-montre élites ouvrent le bal dimanche 20 septembre, femmes le matin (9h00-11h20, heure locale) et hommes l'après-midi (12h45-15h15), sur un circuit de 39,9 kilomètres et 195 mètres de dénivelé qui passe par le pont Samuel-De Champlain et le circuit Gilles-Villeneuve. Le relais mixte est fixé au mardi 22. Les courses en ligne élites concluent la semaine : les femmes samedi 26 septembre (180 km, 2 502 m D+, 8 tours du circuit du Mont-Royal de 13,4 km), les hommes dimanche 27 (273,2 km, 3 720 m D+, 12 tours). Chaque tour comprend la montée Camillien-Houde (2,3 km à 6,2 %) et la rampe de la Polytechnique, avec des sections à plus de 11 %, sur le tracé du Grand Prix Cycliste de Montréal.
Paul Seixas, 4e du Tour de France 2026, sera le leader de l'équipe de France : Thomas Voeckler l'a confirmé au Télégramme, selon TodayCycling, qui précise que le sélectionneur a déjà ses huit noms en tête. Sans Pogačar, ou avec un Pogačar diminué, la course s'ouvre pour Remco Evenepoel, Mathieu van der Poel, Wout van Aert, Tom Pidcock et Seixas. Chez les femmes, Lotte Kopecky, double tenante du titre, part favorite devant Demi Vollering et Elisa Longo Borghini. Vous retrouverez notre présentation complète des Mondiaux de Montréal, que nous mettrons à jour au fil des sélections.
Autre actualité de rentrée, passée plus discrètement : depuis le 1er septembre, plusieurs modifications du règlement UCI sont entrées en vigueur sur route, essentiellement pour les juniors. D'après Velo-Club, la Coupe des Nations juniors devient commune aux hommes et aux femmes, les organisateurs candidats devront proposer une épreuve pour chaque sexe, les sélections seront limitées à quatre ou cinq coureurs, un classement individuel apparaît (seul le meilleur coureur de chaque pays marque des points sur chaque course), et une grande finale sous forme de course par étapes d'au moins cinq jours est créée, avec dix places pour l'Europe. Les Junior Development Teams des grandes équipes sont explicitement autorisées sur les épreuves internationales juniors de classe 1.1 et 2.1. Pour les parents et les clubs, cela signifie une saison internationale juniors plus structurée, et un accès plus formalisé aux filières des équipes professionnelles.
Ce que la victoire de Tronchon apprend à un amateur : gagner un sprint réduit quand le final part dans tous les sens
Nous avions consacré notre angle pratique du 30 août au placement dans un sprint massif, avec un train organisé et une ligne droite lisible. Elche de la Sierra est l'exact contraire, et c'est le cas le plus fréquent en course amateur : un groupe de vingt à quarante coureurs, aucune équipe capable de contrôler, des attaques qui partent à quatre, trois et deux kilomètres, et un final qui monte légèrement avec un virage tardif. Voici ce qu'un cycliste de 2e ou 3e catégorie, ou un pratiquant de cyclosportive, peut retenir concrètement de la façon dont Tronchon a gagné.
| Ce qu'a fait Tronchon | La règle pour vous |
|---|---|
| Il n'a pas couru après Calzoni ni après Fedorov et Azparren : il a laissé Visma et INEOS boucher les trous. | Dans un final désorganisé, ne fermez jamais vous-même une attaque si une équipe a intérêt à le faire. Chaque relais donné à 3 km de l'arrivée est un sprint en moins dans les jambes. |
| Il a demandé à un seul équipier, Guillaume Martin, de rouler à fond jusqu'à l'épuisement. | Un seul poisson-pilote qui s'épuise complètement vaut mieux que trois équipiers qui se relaient mollement. Donnez une consigne simple et définitive. |
| Il a lancé son sprint sans savoir si des coureurs étaient encore devant. | Quand les fuyards sont à portée de vue dans le dernier kilomètre, sprintez pour la ligne, pas pour « la place derrière ». Si vous hésitez, vous perdez les deux. |
| Il est resté au centre de la route dans le virage à 400 m puis sur le faux-plat. | Dans un final qui monte, restez au centre : vous gardez les deux côtés ouverts et vous n'êtes pas enfermé contre les barrières quand la route se rétrécit. |
| Il a couru cette étape comme un jour où il « se sentait bien » après des jours difficiles. | Sur une course par étapes ou un week-end de deux courses, écoutez le signal des jambes le matin : c'est le jour où l'on se sent bien qu'il faut prendre des risques, pas celui prévu sur le papier. |
Un point technique mérite d'être développé : le timing du lancement quand la ligne d'arrivée monte. Sur un faux-plat à 2 ou 3 %, un sprint lancé de 250 mètres se termine en surplace, parce que la puissance maximale d'un amateur tombe très vite au-delà de dix à douze secondes d'effort à bloc. Sur ce type de final, il faut retarder le lancement à 150 ou 180 mètres, accepter d'être troisième ou quatrième roue à l'entrée du dernier virage, et compter sur le fait que celui qui lance de loin va caler. C'est très précisément ce qui s'est passé pour Fedorov et Azparren : partis à deux kilomètres, ils ont été repris dans les derniers mètres, et la vitesse à laquelle ils ont été rattrapés a servi de tremplin aux puncheurs. Si vous voulez travailler cette qualité, notre guide pour progresser dans les bosses courtes décrit des séances de sprints en côte de 20 à 30 secondes qui reproduisent exactement cet effort.
La rentrée du cycliste : reprendre le vélo en septembre sans se blesser ni se dégoûter
Le 1er septembre n'est pas seulement le jour de la reprise pour les juniors et leurs nouveaux règlements. Pour beaucoup de cyclistes, c'est aussi le moment où l'on retrouve le vélo après trois semaines de vacances, parfois sans avoir roulé du tout, et où l'on veut immédiatement rattraper le temps perdu avant l'automne. C'est la période de l'année où les tendinites du genou, les douleurs lombaires et les gros coups de fatigue apparaissent le plus, parce que la reprise se fait trop vite, trop fort, et avec un matériel qui a passé l'été dans un garage. Voici une méthode simple pour reprendre en septembre.
| Semaine | Volume indicatif | Contenu | Ce qu'il faut éviter |
|---|---|---|---|
| Semaine 1 (1er-6 septembre) | 2 à 3 sorties, 1h à 1h30 chacune | Endurance basse, cadence 90-100 tr/min, parcours plat ou vallonné, aucune intensité | La sortie club du dimanche à fond « pour voir où on en est » |
| Semaine 2 | 3 sorties, jusqu'à 2h pour la plus longue | Endurance + quelques accélérations courtes de 10 à 15 secondes en fin de sortie | Ajouter du volume ET de l'intensité la même semaine |
| Semaine 3 | 3 à 4 sorties, 2h30 pour la plus longue | Une séance de tempo (20 à 30 min à allure soutenue mais parlante), le reste en endurance | Reprendre les longues bosses à bloc avant d'avoir retrouvé le coup de pédale |
| Semaine 4 | Volume stable, 4 sorties | Retour progressif aux intensités habituelles, une cyclosportive ou une sortie club rythmée possible | Enchaîner deux week-ends de compétition sans semaine allégée |
Trois réflexes complètent ce plan. D'abord, faites un contrôle du vélo avant la première sortie : pression des pneus (ils se dégonflent en trois semaines), usure de la chaîne, état des patins ou plaquettes, serrage de la potence et de la tige de selle. Ensuite, si vous avez perdu ou pris du poids pendant l'été, ou si vous avez changé de chaussures, revérifiez la hauteur de selle avant la reprise : deux millimètres de trop suffisent à réveiller une douleur derrière le genou. Enfin, pour ceux qui reprennent aussi le vélo au quotidien pour aller travailler, la rentrée est le bon moment pour repartir sur de bonnes bases d'équipement et de sécurité, alors que les jours raccourcissent : nos dix conseils pour rouler toute l'année en vélotaf et les dernières aubaines de l'été avant la rentrée cycliste vous seront utiles.
Dernier conseil, valable pour tous : gardez septembre comme un mois de plaisir. Les journées sont encore longues, les routes se vident, la chaleur retombe. C'est le meilleur mois de l'année pour rouler en France, et il serait dommage de le gâcher avec une reprise trop brutale qui vous laissera fatigué ou blessé à la mi-octobre.
FAQ : Vuelta 2026 étape 10, Pogačar, Mondiaux et rentrée cycliste
Qui a gagné la 10e étape de la Vuelta 2026 ?
Bastien Tronchon (Groupama-FDJ United) a remporté la 10e étape, Alcaraz → Elche de la Sierra (184,7 km), mardi 1er septembre 2026, au sprint en 4h07'41'', devant Magnus Cort (Uno-X Mobility) et Thibau Nys (Lidl-Trek). C'est sa première victoire sur un grand tour.
Le classement général a-t-il changé après la 10e étape ?
Non. Enric Mas (Movistar) reste en rouge en 32h41'44'', devant Primož Roglič à 1'18'', Felix Gall à 1'39'' et Oscar Onley à 2'20''. Les dix premiers et leurs écarts sont identiques à ceux de la veille.
Comment va Tadej Pogačar après son opération ?
Il a été opéré avec succès de la clavicule gauche lundi 31 août à l'hôpital universitaire Dexeus de Barcelone, selon le communiqué de son équipe. Il reste hospitalisé quelques jours puis entamera sa rééducation à domicile. Aucune date de reprise n'a été communiquée ; les Mondiaux du 27 septembre, les Championnats d'Europe du 4 octobre et le Tour de Lombardie du 11 octobre sont compromis, sans forfait officiel à ce stade.
Quel est le parcours de la 11e étape de la Vuelta 2026 ce mercredi 2 septembre ?
Cartagena → Lorca, 153,8 km, 1 391 m de dénivelé positif, une seule côte classée (Alto de Aledo, 3e catégorie, 9,5 km à 4,2 %, sommet à 32 km de l'arrivée), final plat avec une ligne droite de plus de deux kilomètres. Départ réel à 14h05, arrivée estimée à partir de 17h21, diffusion sur Eurosport 1 et HBO Max dès 14h45.
Quand ont lieu les Championnats du monde de cyclisme sur route 2026 ?
À Montréal, du 20 au 27 septembre 2026. Contre-la-montre élites dimanche 20 septembre, relais mixte mardi 22, course en ligne femmes élites samedi 26 (180 km) et hommes élites dimanche 27 (273,2 km, 12 tours du circuit du Mont-Royal). Paul Seixas sera le leader de l'équipe de France.
Comment reprendre le vélo en septembre après une coupure ?
Volume d'abord, intensité ensuite, jamais les deux la même semaine : deux à trois sorties d'endurance d'1h à 1h30 la première semaine, puis une augmentation progressive de la durée, puis du tempo à partir de la troisième semaine, et un retour aux intensités habituelles la quatrième. Contrôlez le vélo (pression, chaîne, freins, serrages) et la hauteur de selle avant la première sortie.