Imaginez un gravel bike avec des roues de 32 pouces ! C'est l'une des curiosités marquantes du salon Bespoked London, qui s'est tenu récemment. L'événement a mis en lumière des créations artisanales audacieuses, parfois à la limite de l'excentricité.
Quand le gravel devient XXXL
Ce vélo gravel hors norme, conçu pour les très grands gabarits ou les terrains particulièrement accidentés, a suscité l'étonnement. Si l'intérêt pratique d'une telle machine peut être débattu, il témoigne d'une volonté de repousser les frontières du possible dans le monde du gravel.
Plus sérieusement, la tendance aux pneus larges était bien présente, confirmant l'attrait croissant des cyclistes pour le confort et l'adhérence, même sur l'asphalte. On voit de plus en plus de vélos de route acceptant des sections de 30mm, voire plus.
Velos de route : gamme et budget 2026
| Gamme | Cadre | Groupe | Poids | Budget |
|---|---|---|---|---|
| Entree de gamme | Aluminium | Shimano Claris/Sora | 9-10 kg | 600-1200 EUR |
| Milieu de gamme | Alu/Carbone | Shimano 105/Tiagra | 8-9 kg | 1200-2500 EUR |
| Haut de gamme | Carbone | Shimano Ultegra / SRAM Rival | 7-8 kg | 2500-5000 EUR |
| Premium | Carbone haute performance | Shimano Dura-Ace / SRAM Red | 6-7 kg | 5000-12000+ EUR |
L'artisanat d'art s'invite au vélo
Au-delà des aspects techniques, Bespoked London a également fait la part belle aux finitions luxueuses. Des vélos ornés de feuilles d'or côtoyaient des cadres aux soudures polies à la perfection. Un retour à l'esthétique et au plaisir de posséder un objet unique et soigné.
Ces finitions, souvent réalisées à la main, représentent un investissement conséquent. Elles s'adressent à une clientèle exigeante, prête à payer le prix de l'exclusivité et du savoir-faire artisanal.
L'influence sur le marché français
Si ces créations peuvent paraître marginales, elles influencent indirectement le marché français. Les innovations présentées à Bespoked inspirent les designers et les fabricants, qui adaptent ensuite ces idées aux besoins du grand public.
On peut donc s'attendre, dans les prochaines années, à voir apparaître des vélos avec des géométries plus audacieuses ou des options de personnalisation plus poussées, même chez les marques les plus établies.
Au-delà de la performance pure
La revolution silencieuse du velo de route en 2025-2026, c'est le freinage a disque hydraulique qui est devenu le standard a tous les niveaux de gamme. Les derniers irréductibles du frein sur jante (rim brake) cèdent : Shimano a supprimé le frein sur jante de son groupe Dura-Ace 2024. Pour l'acheteur, cela signifie que les velos rim brake d'occasion sont une aubaine (decote de 30 a 40 %) mais un choix qui se rarefie en pieces detachees. Autre tendance forte : le mono-plateau (1x) progresse en route et gravel, simplifiant la mecanique au prix d'une plage de developpements legerement reduite.
Bespoked London nous rappelle que le vélo est plus qu'un simple outil de performance. C'est aussi un objet de passion, d'expression personnelle et d'artisanat. Un message qui résonne particulièrement dans un contexte où la performance est souvent érigée en dogme.