Coup de théâtre à quelques jours de Liège-Bastogne-Liège féminine ! Kim Le Court-Pienaar, la tenante du titre, est contrainte de déclarer forfait en raison d'une blessure. Une nouvelle qui attriste le monde du cyclisme.
Un coup dur pour la championne
La coureuse mauricienne, qui avait réalisé une performance exceptionnelle l'an dernier en remportant la Doyenne, ne pourra donc pas défendre son titre. C'est un véritable crève-cœur pour elle, comme elle l'a exprimé sur ses réseaux sociaux.
Si la nature exacte de sa blessure n'a pas été précisée, il est clair qu'elle l'empêche d'être compétitive sur une course aussi exigeante que Liège-Bastogne-Liège. La Doyenne, avec ses côtes abruptes et son parcours sélectif, ne pardonne aucune faiblesse.
Velos de route : gamme et budget 2026
| Gamme | Cadre | Groupe | Poids | Budget |
|---|---|---|---|---|
| Entree de gamme | Aluminium | Shimano Claris/Sora | 9-10 kg | 600-1200 EUR |
| Milieu de gamme | Alu/Carbone | Shimano 105/Tiagra | 8-9 kg | 1200-2500 EUR |
| Haut de gamme | Carbone | Shimano Ultegra / SRAM Rival | 7-8 kg | 2500-5000 EUR |
| Premium | Carbone haute performance | Shimano Dura-Ace / SRAM Red | 6-7 kg | 5000-12000+ EUR |
Une motivation intacte
Malgré la déception, Kim Le Court-Pienaar reste positive et déterminée. Elle a déclaré que ces moments difficiles lui rappellent à quel point elle aime ce qu'elle fait et que cela la motive à revenir plus forte.
Cette absence est d'autant plus regrettable que la Mauricienne était en grande forme en ce début de saison. Elle avait notamment réalisé de belles performances sur les classiques flandriennes.
Quelles conséquences pour la course ?
Le forfait de Kim Le Court-Pienaar change la donne pour Liège-Bastogne-Liège. Son équipe, AG Insurance-Soudal Quick-Step, devra revoir sa stratégie. Cela ouvre également des opportunités pour d'autres coureuses.
On pense notamment à Demi Vollering, Annemiek van Vleuten, ou encore Elisa Longo Borghini, qui font figure de favorites pour la victoire finale. Sans oublier les Françaises, toujours prêtes à briller sur les classiques.
Un retour attendu
La revolution silencieuse du velo de route en 2025-2026, c'est le freinage a disque hydraulique qui est devenu le standard a tous les niveaux de gamme. Les derniers irréductibles du frein sur jante (rim brake) cèdent : Shimano a supprimé le frein sur jante de son groupe Dura-Ace 2024. Pour l'acheteur, cela signifie que les velos rim brake d'occasion sont une aubaine (decote de 30 a 40 %) mais un choix qui se rarefie en pieces detachees. Autre tendance forte : le mono-plateau (1x) progresse en route et gravel, simplifiant la mecanique au prix d'une plage de developpements legerement reduite.
La rédaction de Velo Conseil souhaite un prompt rétablissement à Kim Le Court-Pienaar et espère la revoir très vite sur les routes. Son panache et sa combativité manqueront à Liège-Bastogne-Liège.