L'éclairage n'est pas un accessoire, c'est un équipement de sécurité vital. En France, un cycliste sur quatre accidenté la nuit n'avait pas d'éclairage conforme. Voici comment choisir le bon système.
Feu avant : les lux comptent
Oubliez les lumens, regardez les lux. Un feu de 400 lumens mal focalisé éclaire moins qu'un feu de 200 lumens avec une optique StVZO bien conçue. Nos recommandations : Busch & Müller IQ-X (100 lux), Sigma Aura 100 (meilleur rapport qualité-prix), Lupine SL X (le plus puissant).
Feu arrière : clignotant ou fixe ?
Le clignotant attire l'attention de jour, mais de nuit il peut gêner l'estimation de distance par les automobilistes. Notre conseil : mode clignotant de jour, fixe de nuit. Le Lezyne Strip Drive Pro est notre favori (autonomie 57 heures en mode éco).
L'investissement minimum
Un bon combo feu avant + feu arrière coûte entre 60 € et 150 €. C'est l'accessoire le plus rentable en termes de sécurité. Ne lésinez pas.